小鹏汽车董事长何小鹏在近期的一次访谈中，坦诚分享了公司面临的挑战及个人管理经验。他表示，小鹏汽车正处于艰难恢复期，犹如刚从重症监护室（ICU）走出。

　　谈及供应链管理的难题，何小鹏透露，他曾花费长达九个月的时间，深入探究为何公司的钢材成本远高于同行。他直言不讳地指出，期间遭遇了内✅部链路的合作欺骗，这让他深刻意识到，作为管理者，必须亲自介入供应链事务，并具备相关知识。他强调，无论是忽视管理还是缺乏专业知识，都无法有效应对这类问题。对于自己的管理风格，何小鹏㊣幽默地自嘲道，自己外表老实，常被欺骗，但这归根结底是因为过㊣✅去没有深入业务、亲自管理。

　　为了改变这一状况，何小鹏现在全面介入公司的多项管理事务，包括技术、所有横向流程，以及他最为关注的采购环节。他提到，虽然会反思为何会被欺骗，但他依然信任他人。

　　何小鹏还特别提到了公司总裁王凤英的加入供水工程包括哪些，对小鹏而言是一个重要转折✅点。在王凤英尚未正式入职前，她就已经发现了小鹏汽车钢材成本过高的问题。如今，王凤英加入小鹏已满两年，何小鹏对她给予了高度评价，称赞她“超级努力，有责任心，超出想象”。

　　小鹏汽车近✅期的市场表现也颇㊣为亮眼。据数据显示，2025年1月，小鹏汽车交付量达到30350台，在造车新势力中独占鳌头，同比增长高达✅268%。面对这样的成㊣㊣绩，何小鹏信心满满地表示，2025年小鹏汽车有望实现交付量同比翻番的目标。